Blog

A dán Vingegaard, a Visma-Rent csoportból származó motoros folytatta erős versenyét a célvonalig, és átlépte az első vonalat, míg a bajnok a 9. szakasz után ért célba. Thomas Pidcock és Joao Almeida huszonöt másodperccel később érték el a célt, és Pidcock bizonyult a leggyorsabb versenyzőnek. A bet at home alkalmazás legújabb brit versenyző a második helyen végzett, míg Joao Almeida felállt az új szakasz dobogójára. A Los Angeles-i Calahorrában induló új emelkedő egyre nehezebbé válik, ahogy a kiindulópont öregszik. Egy 3. osztályú emelkedő után az új versenyzőknek körülbelül három 1. csoportú emelkedőjük van, a legújabb Alto de Hazallanas kétszer, és a Puerto de El Purche is közéjük szorul. Ezeknél az emelkedőknél már kettéoszthatod a csatát, de ha nem sikerül, akkor az utolsó emelkedőd is az lehet.

Az új emelkedő számos olyan szakaszt tartalmaz, amelyek jóval meredekebbek, mint 5,8%, valamint speciális platókat és kisebb lejtőket, amelyek még nagyobb kihívást jelentenek a kerékpárosoknak, hogy egyenletes folyásirányban haladjanak. Az eredeti vonalat és a platót követően a szélsőségesebb Collada de Toses (1. csoport) következik. Az új emelkedőn azonban sokkal meredekebb szakaszok is találhatók, amelyek újabb fáradtságot okoznak a kerékpárosok lábában, és az új emelkedő 1. kategóriás hírnevet szerez.

A ma megtett pontos távolság nem hasonlítható össze a vadon élő madarak egy csapata által évente végrehajtott nagyméretű kontinenseken átívelő vándorlásokkal, de a 200 km-es távolságtól eltekintve ez az egyik leghosszabb az idénybeli versenyen. Alfaroból az új motorosok nyugat felé utaznak Valdezcaray-ba, a Rioja kínai körzetéből, Rioja népszerű borvidékéről. Az északabbra fekvő kontinentálisabb környezethez képest itt mediterránabbnak tűnik a hangulat, meleg időjárással és kevés esővel. 3 km-es távmal Vingeard 32 másodperces előnnyel vezetett a rohamozó Pidcock és Almeida előtt, de az első helyezett két másodperces előnnyel rendelkezett a legújabb piros mezzel szemben. Az új Visma-Rent motoros ma kevesebb mint 40 másodperccel lemaradva van a legújabb piros mez mögött a többi dátumhoz képest, amelyeken Torstein Træen (Bahrein győztese) tartja az első helyet.

• A következő táblázat a jelenlegi szakasztól, a legutolsó dátumtól a pénteki pihenőnapig látható.
• A felhajtó felénél Enric Mas (Movistar) megtámadta az új piros trikós kategóriát, hogy legyőzze a bajnokot, maga mögött hagyva egy mindössze hétfős GC kerékpárosokból álló kis csoportot O'Connorral, Roglič-csal és Jacque Landával.
• Az újonc francia 40 másodperces előnnyel játszott a szünet utáni első félidőben.
• A 20 km-es határnál és az emelkedő aljánál az új mezőny mindössze tíz másodpercre tudta csökkenteni a hátrányát.

Bet at home alkalmazás – Vuelta egy jó España 2026 állomás

Végül a múlt szakaszt le kellett mondani, mivel a szakértő palesztin tüntetők, akik több napon is megzavarták a Vueltát, beléptek az új, Madridtól kiinduló útvonalba, és megtiltották az új útvonalakat. Az időket már törölték, így nincs ok a további támadásokra. „Remélem, minden rendben lesz. Négy-öt nappal a Los Angeles-i Vuelta kezdete előtt megnéztem az utolsó emelkedőt. Még mindig találtak némi földet, de azt mondták, hogy eltakarították, és az aszfalt valóban jó állapotban van.”

Alternatív Párizs: A kerékpáros ellenkultúra felfedezése a francia befektetések szemszögéből

Három kategorizált emelkedővel és rengeteg futótereppel a sprinterek csoportjainak megfelelő energiára van szükségük, hogy kezelni tudják az új csatát, ha egy erős szökés történik. Az utolsó kategorizált emelkedő új szakasza, az új Puerto de Socovos, alig 20 km-re van a célvonaltól, és még az utolsó kilométer is folyamatosan húzódik. A legújabb szakasz egy helyi dialektuson alapuló közösségben kezdődik, és azonnal támadhatod az új emelkedőket. A szökésben lévő kerékpárosok komolyan megpróbálkozhatnak a Lemosburg konferenciatalálkozó nyereményeivel.

Aquatic Lenehan: a frissen szárnyalt francia gátfutó, aki az ír kerékpársport nagy ígéretévé vált

A szűk területről egyenesen visszavezető legújabb emelkedőt Alto de Hazallanasnak hívják, ami egy kiváló, 7 lépcsős, 3 kilométeres szakasz a 9,8%-os tátongóságon. Cazorla előtt, ahogy Dessel kiemeli: „Córdobában néztük, ahogy a csapatukkal közösen dolgoztatja a szobájukat, még akkor is, amikor nem voltak olyan kemények, és ő futott egy kicsit többet. Általában lesz egy küzdelem a vasárnapi 9. szakaszig, majd minden héten, itt egy jó GC-lehetőség is van. Még egy bizonyított túrafunkcióval is, O'Connor egy nagy koncertkörút-vezetőként, egy kiemelt hegyi szakaszon, mint a nehéz, míg a Sierra Vegas egy dolog, ami egy éjszakai túrán kívül lesz. De Dessel számára az egyetlen munka, ami biztos, hogy a hétvégi szakaszban részt vesz – ő pedig Primoz Roglic (Red Bull-Bora-Hansgrohe), és a legtöbb GC-rivális O'Connort fogja a lehető legkeményebbnek tartani. Nehéz lesz irányítani az új csatát, az biztos.” Azonban most közel öt perc előnyöm van, és védekezhetünk is, még akkor is, ha valaki más eltökélt szándéka volt, hogy a lehető leggyakrabban támadja az Egyesült Államokat."

Egyszerű tippek az új 2025-ös Vuelta a great España megfigyeléséhez

Rafferty nagyon erősen próbál vezetni, és ezzel segíthetsz Carapaznak csökkenteni a lemaradást. A legújabb nagy túraautó-debütáns végre megsérült az új Alto de Hazallanas rajtja előtt, a csoport éllovasa pedig hozzájárult a felfelé íveléshez. Jó napotok volt, és legyőzte azokat, akik idegenben elöl jártunk.

• A 11,3 km-es Visma Lease kerékpárral rendelkező versenyző nagy előnnyel indult Matteo Jorgenson és Jonas Vingeard között, rendkívül hirtelen sebességet produkálva.
• Bár a körülmények lehetőséget adnak a bűnözők fogadására, a Valdezcaray-i emberek közötti különbségek miatt az alapstílus még mindig kissé megváltozik, különösen a közeledő ünnep miatt.
• Íme egy jelzés az ember általános kategóriájáról a jelenlegi fázis előtt.

A Monaco és Franciaországtól délre fekvő Manosque között található friss tájak általában a friss szökevény versenyzőket kedvelik, akiknek biztosan van egy kis esélyük arra, hogy az utolsó kilométereken egy kis emelkedővel feltartóztassák a legújabb sprintereket, és egy emelkedővel a célvonalig húzódjanak. A 9,1 kilométeres legújabb 2026-os Vuelta napi próbaverseny hat kilométerrel rövidebb, mint a 2009-es Tour hasonló szakasza. De most, a rendkívül bonyolult útvonal és a rövid, ütős emelkedők keveréke – amelyek közül sok Monaco népszerű Formula 1-es pályájának része – ugyanúgy ki lehet húzni a gyanútlan GC-kihívókból. A szerdai napon teljes egészében a csillogó Monacóban bemutatott új 2026-os Vuelta állomás az olaszországi kis tengerparti városban-megyében kezdődik, egy előzetes, ütős rajtbemutatóval, amely a harmadik első lépés a második világháborúban egy nagyszerű országban. A Spanyolországból eredő, főként délre fekvő csatorna miatti rendkívüli hőség és hét nagy találkozó végeredménye várható, amelyek meghatározhatják a 2026-os Vuelta a España eredményeit. Tom Pidcock (Q36.5 Expert Cycling Team), egy másik ütős hegyi versenyző, élvezni fogja a finálét.